SECCIÓN HUECO PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE

Acero enérgico de Tianjin es uno de los fabricantes de TUBO CUADRADO EN 10210 S355J0H en China. Nuestros productos se exportan principalmente a Medio Oriente, Sudeste Asiático, Europa, Nueva Zelanda y otras regiones. Si desea obtener más información sobre nuestros productos, no dude en contactarnos y enviarnos su lista de compras.

PRODUCTO

Tianjin BRISK STEEL se centra en la producción y suministro de perfiles huecos y tubos de acero.

• EN 10210: Secciones huecas estructurales acabadas en caliente (estructuras de puentes que soportan carga primaria)

   

• EN 10219: Perfiles huecos estructurales soldados conformados en frío (truss, barandillas y estructuras secundarias)

   

• EN 1090-2: Ejecución de estructuras de acero (Certificación CE obligatoria y base de pruebas U4/U5)

   

• EN 10025: Condiciones técnicas de entrega para acero estructural (acero para puentes de alta resistencia S355JR/J0)

   

• ISO 17640: Estándar de prueba ultrasónica para grados de inspección U4/U5

   

• ISO 3452: Prueba de penetración de tinte (DPP) para inspección de grietas superficiales

• Grado de exportación:S355JR / S355J0(Puente principal de acero europeo)

   

• Grado Nacional:Q355B(Acero para puentes chino de alta-resistencia)

   

• Tipo de producto:Sección estructural hueca soldada (SHS/RHS/CHS)

Muchos clientes se preguntan por qué se prefieren las secciones huecas a las vigas I-.A continuación se presentan explicaciones de ingeniería autorizadas para clientes extranjeros.

• Excelente rendimiento mecánico de la sección

Las secciones huecas cuadradas y rectangulares presentan una estructura simétrica y un alto momento de inercia, lo que proporciona una excelente resistencia a la torsión y a la flexión. Los puentes están constantemente sujetos a cargas de viento, vibraciones e impactos de vehículos; HSS tiene un rendimiento mucho mejor que los perfiles de acero convencionales en cuanto a resistencia a la deformación.

• Estructura cerrada con resistencia superior a la corrosión

La sección totalmente cerrada evita la acumulación de polvo y agua de lluvia. Después de un tratamiento de galvanización en caliente-o pintura negra, el acero mantiene-resistencia a la corrosión en exteriores a largo plazo, adaptándose a entornos hostiles como altas temperaturas, humedad costera y arena pesada en Arabia Saudita.

• Soldadura sencilla y montaje cómodo

Los extremos planos y lisos facilitan el montaje del armazón y la conexión con pernos. Mejora en gran medida la eficiencia de la construcción de estructuras anticolisión de puentes, marcos de soporte, barandillas y vigas principales de acero.

• Peso ligero y alta capacidad de carga (rentable-efectiva)

Bajo la misma carga de soporte, las secciones huecas de acero reducen el peso en más de un 30% en comparación con el acero macizo. Reduce el peso general del puente y la presión de los cimientos, ampliamente adoptado en grandes proyectos de carreteras y puentes.

• Estrictos requisitos de pruebas no-destructivas

El HSS de grado Bridge- debe aprobarseU4 (puente convencional) / U5 (puente portador de carga crítica-)Pruebas ultrasónicas junto con inspección de superficie DPP. Elimina grietas, inclusiones de escoria y penetración incompleta para asegurar una vida útil de más de 50 años para las estructuras de puentes.

Basado en el grado de exportación convencionalS355JR / Q355B. El acero para puentes requiere un contenido bajo en carbono, azufre y fósforo.

• Funciones de los elementos químicos centrales

1. Carbono (C) Menor o igual a 0,22%: Controla la dureza. El exceso de carbono provoca grietas en el acero; El bajo contenido de carbono previene la fractura frágil.
2. Manganeso (Mn) 1,00–1,65%: Mejora la resistencia y tenacidad del acero para resistencia sísmica y al impacto.
3. Silicio (Si) Menor o igual a 0,55%: Desoxidar y purificar el acero para reducir las impurezas internas.
4. Fósforo (P) Menor o igual a 0,025%: Impureza nociva; Un contenido más bajo previene la fragilidad en frío.
5. Azufre (S) Menor o igual a 0,020%: Impureza nociva; estrictamente controlado para evitar grietas en caliente durante la soldadura.
6. Cobre (Cu) Menor o igual a 0,55%: Mejora la resistencia a la corrosión para aplicaciones en exteriores-a largo plazo.

• Índice clave: Carbono equivalente CE Menor o igual a 0,42

El acero para puentes requiere un equivalente bajo en carbono para lograr un excelente rendimiento de soldadura y evitar grietas retardadas en la soldadura. Esta es la razón fundamental por la que HSS puede pasar la inspección de alto estándar-U4/U5.

Todas las secciones huecas de puentes exportadas cumplen estrictamente con los siguientes parámetros mecánicos y se pueden proporcionar informes de pruebas oficiales.

• Resistencia a la tracción: 470–630 MPa

La alta resistencia a la tracción garantiza la estabilidad estructural sin desgarrarse bajo fuertes vientos, cargas de vehículos y vibraciones continuas.

• Límite elástico: mayor o igual a 355 MPa

Alta-capacidad de carga, 1,5 veces más resistente que los tubos de acero ordinarios, adecuada para vigas principales de puentes y vigas de soporte.

• Elongación después de la fractura: Mayor o igual al 22%

Excelente tenacidad para evitar fracturas frágiles bajo bajas temperaturas y cargas de impacto, ideal para puentes costeros y del norte.

• Energía de impacto: KV mayor o igual a 27J (temperatura ambiente)

Resista la fuerza externa repentina, el terremoto y la destrucción del viento fuerte.

• Estándar de pruebas no-destructivas

1. Puente Convencional:Prueba ultrasónica U4 + prueba de penetración DPP
2. Puente Crítico:Pruebas no-destructivas de grado más alto U5
3. Prohibición: No se permiten grietas, fusiones incompletas o grandes inclusiones de escoria.

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