Tubería estructural de acero al carbono conformada en caliente-ASTM A501

Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. es uno de los principales fabricantes y proveedores de tubos estructurales de acero al carbono formados en caliente-astm a501 en China. Contamos con equipos de producción líderes en el mundo-y sólidas capacidades de fabricación. No dude en comprar tubos estructurales de acero al carbono formados en caliente-astm a501 duraderos a granel en nuestra fábrica.

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PRODUCTO

Acero enérgico de TianjinCentrarse en producir y suministrar secciones huecas y tubos de acero.

El grado B es el más comúnmente especificado de los tres - y ofrece un aumento significativo de resistencia con respecto al grado A sin la química más estricta y las compensaciones de ductilidad reducida-que vienen con el grado C.

A501 se confunde frecuentemente con ASTM A500 porque ambos cubren tubos estructurales de acero al carbono con las mismas formas y un rango de resistencia similar. La diferencia que importa para el diseño y la fabricación no son las letras de calificación - sino el proceso de formación en sí.

A500se conforma-en frío: la tira de acero-se lamina y se suelda a temperatura ambiente. Este trabajo en frío aumenta considerablemente el límite elástico, particularmente en las esquinas de formas cuadradas y rectangulares, lo que es parte de la razón por la cual los valores de rendimiento publicados del A500 pueden parecer competitivos con los del A501 a pesar de partir de una química base similar.

A501se forma-en caliente: al tubo se le da forma y se suelda a temperatura elevada, luego se deja enfriar sin la tensión-efecto de endurecimiento que produce el trabajo en frío. El resultado es una sección metalúrgicamente más uniforme - sin tensión residual-bloqueada por el doblado en frío, una estructura de grano más consistente alrededor de todo el perímetro y propiedades mecánicas que no varían entre las caras planas y las esquinas como lo hace una sección conformada en frío-.

Ninguno de los procesos es categóricamente "mejor". El A500-formado en frío tiende a ganar en costo y tiempo de entrega para columnas y marcos estructurales estándar. El A501-formado en caliente tiende a especificarse donde las propiedades uniformes alrededor de las curvaturas son más importantes: - armaduras soldadas pesadas, miembros de puentes sujetos a fatiga o carga dinámica y secciones que sufrirán una importante entrada de calor debido a la soldadura en campo, donde una esquina trabajada en frío-es más propensa a una fragilización localizada que una formada-en caliente.

A501 permite la soldadura por arco sumergido como método de producción, además de la soldadura sin costuras, a tope en horno-y la soldadura por resistencia eléctrica-. SAW abre diámetros más grandes y espesores de pared más pesados ​​que los que normalmente alcanza económicamente la producción de ERW, razón por la cual A501 aparece con más frecuencia que A500 en aplicaciones de pilotes de puentes y columnas pesadas de gran-diámetro - el estándar en sí se adapta al método de producción necesario para llegar allí.

Los grados B y C conllevan un requisito suplementario opcional (S1) para las pruebas de impacto con muesca Charpy V-a baja temperatura, y los espesores de pared de 0,250 pulgadas (6,3 mm) o menos están completamente exentos de las pruebas de impacto, a menos que se indique específicamente. Este es un detalle que vale la pena señalar porque es fácil asumir que un "grado estructural" viene automáticamente con una verificación de dureza - pero no es así, a menos que la orden de compra invoque específicamente S1 e indique la temperatura de prueba y la energía absorbida requerida. Un certificado de fábrica sin resultados de pruebas de impacto no es una no conformidad en un pedido estándar; es simplemente lo que sucede cuando nunca se especificó S1.

Un fabricante que ofrecía una estructura de armadura soldada hizo que se construyeran cálculos de material alrededor de tubos A500 Grado B, luego los sustituyó por A501 Grado B durante la adquisición, bajo el supuesto de que coincidir con los números de rendimiento y tracción hacía que los dos fueran intercambiables. El ingeniero registrado señaló la sustitución durante la revisión del plano de taller: el diseño de conexión de la armadura había asumido la mejora de resistencia de las esquinas típica de las secciones A500 conformadas en frío-en las soldaduras de la placa de refuerzo, y A501 conformado en caliente no tiene esa misma condición de esquina. Las calificaciones coincidían en el papel; el proceso de conformado no fue así y el detalle de la conexión necesitaba una segunda mirada antes de continuar con la fabricación. Nada estaba fuera de las especificaciones - la discrepancia se produjo entre el proceso de formación supuesto y el que realmente se ordenó.

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