Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. es uno de los principales fabricantes y proveedores de tubos de acero en 10219 s235jrh erw en China. Contamos con equipos de producción líderes en el mundo-y sólidas capacidades de fabricación. No dude en comprar tubos de acero en 10219 s235jrh erw duraderos a granel en nuestra fábrica.
Acero enérgico de Tianjin es uno de los fabricantes de tubos de acero ERW EN 10219 S235JRH en China. Nuestros productos se exportan principalmente a Medio Oriente, Sudeste Asiático, Europa, Nueva Zelanda y otras regiones. Si desea obtener más información sobre nuestros productos, no dude en contactarnos y enviarnos su lista de compras.
PRODUCTO
Acero enérgico de TianjinCentrarse en producir y suministrar secciones huecas y tubos de acero.




Proceso de producción
- Bobina de acero laminada en caliente → Desenrollado y nivelación → Conformación en frío de múltiples-pasadas → Soldadura ERW de alta-frecuencia (sin alambre de relleno) → Eliminación de rebabas de soldadura internas y externas → Enderezamiento → Corte de longitud-fija → Acabado de extremos de tuberías → Pruebas hidrostáticas/corrientes parásitas → Inspección de dimensiones y apariencia → Protección de superficies → Embalaje y entrega
- Ventajas principales: Alta eficiencia de producción, espesor de pared uniforme, superficie exterior lisa, tolerancia dimensional precisa y consistencia de lote estable.
- Ventajas: Rendimiento de alto costo, rendimiento mecánico estable, alta precisión dimensional, fácil soldadura y procesamiento, stock suficiente, MOQ flexible, suministro a granel estable.
PROCESO DE REG

Tamaños y tolerancias estándar
Definición de estándar y grado
EN 10219es el estándar europeo paraSecciones huecas estructurales soldadas conformadas en frío., incluidos tubos huecos circulares, cuadrados y rectangulares. Consta de dos partes:
EN 10219-1: Condiciones técnicas de entrega, composición química, propiedades mecánicas y requisitos de inspección.
EN 10219-2: Dimensiones, tolerancias y propiedades seccionales
S235JRHes el grado de sección hueca estructural más utilizado (Material No.1.0039):
S= Acero estructural
235= Límite elástico mínimo 235 MPa (para espesores de pared inferiores o iguales a 16 mm)
J.R.= 27J energía de impacto a 20 grados (prueba de impacto a temperatura ambiente)
H= Grado dedicado de sección hueca
REGrepresentaSoldadura por resistencia eléctrica de alta-frecuencia. La tubería se forma-en frío y se suelda-en costura sin tratamiento térmico general, y presenta una superficie lisa, un espesor de pared uniforme y una alta precisión dimensional.
Rango disponible
- Diámetro exterior (OD): 21,3 mm – 610 mm
- Espesor de pared (PES): 1,5 mm – 16 mm
- Longitud estándar: 6m / 12m; longitud personalizada disponible
Tolerancias principales (EN 10219-2)
- Diámetro exterior: ±1% OD (mín. ±0,5 mm, máx. ±10 mm)
- Espesor de pared: ±10% para t Menor o igual a 5 mm; ±0,5 mm para t > 5 mm
- Falta-de-redondez: menor o igual al 2 % del diámetro exterior
- Rectitud: Menor o igual a 2 mm por metro
- Tolerancia de longitud: ±50 mm para longitud estándar de 6 m/12 m
Procesamiento y rendimiento del servicio
Soldabilidad
El equivalente con bajo contenido de carbono garantiza un excelente rendimiento de soldadura. Adecuado para soldadura MMA, MIG/TIG y arco sumergido. No se requiere precalentamiento para tubos-de pared delgada, lo que resulta conveniente para la construcción-in situ.
Rendimiento de conformado en frío
La buena plasticidad permite cortar, perforar, perforar, formar bridas y doblar en frío sin agrietarse.
Resistencia a la corrosión
La tubería de acero al carbono negro no tiene propiedades antioxidantes. Para ambientes exteriores y marinos, el tratamiento superficial es obligatorio: aceite antioxidante, pintura con barniz, pintura negra, galvanizado en caliente-(HDG) y recubrimiento epoxi.
Limitación de la aplicación
Adecuado paraProyectos estructurales estáticos a temperatura normal por encima de 0 grados.. Para condiciones de trabajo-de baja temperatura, se recomienda el grado S235J0H o S235J2H.
Inspección y certificación
Artículos de prueba de fábrica
- Análisis de composición química y prueba de propiedades mecánicas.
- Pruebas no-destructivas de cordones de soldadura (corrientes de Foucault/UT)
- Prueba de fuga de presión hidrostática
- Inspección visual y dimensional completa.
Acabado superficial y paquete
- Tratamiento superficial: Acabado original negro, barniz antioxidante, pintura negra, galvanizado en caliente-, pulverización personalizada
- extremo del tubo: Tapas de plástico para tubos de corte liso, extremo biselado
- Embalaje: Embalaje estándar-apto para el mar con agrupación de tiras de acero, envoltura impermeable y marcado de lotes para envío en contenedor.
Preguntas frecuentes (FAQ)
P: ¿El S235JRH es adecuado para proyectos exteriores-de baja temperatura?
R: Sólo apto para entornos superiores a 0 grados con carga estática. Para áreas frías por debajo de cero grados, sugerimos actualizar a S235J0H (impacto de 0 grados) o S235J2H (grado de impacto de -20 grados).
P: ¿La tubería S235JRH ERW tiene un buen rendimiento de soldadura?
R: Sí. El bajo contenido de carbono controlado y el equivalente de carbono inferior o igual al 0,35 % aportan una excelente soldabilidad. MIG, MMA y soldadura por arco sumergido están disponibles. Las tuberías de pared delgada-no necesitan precalentamiento durante los trabajos de soldadura en campo.
P: ¿Para qué aplicaciones principales se utiliza la tubería redonda S235JRH ERW?
R: Ampliamente utilizado en marcos de acero de fábricas, marcos de estaciones de autobuses, barandillas de carreteras, postes de alumbrado público, soportes de equipos, estantes pesados de almacenes, andamios de construcción y estructuras de infraestructura municipal.
P: ¿Cómo se empaquetan las tuberías para envío marítimo para evitar oxidación y daños?
R: Incluye tiras de acero en disposición hexagonal, envueltas con una película plástica impermeable. Cada paquete está marcado con grado, especificación, número de lote y número de estándar. Las aberturas de las tuberías están selladas con tapas de plástico para evitar la entrada de humedad y artículos diversos durante el largo tránsito marítimo.




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