Grado de acero de API 5CT
H40
K55
R95
P110
J55
N80
L80
Q125
DIMENSIONES Y TAMAÑOS DE CARCASA Y TUBOS API 5CT
- Especificación y tamaño del tubo API 5CT
| DN | O. D. | Peso | W. T. | Finalizar procesamiento | |||||||||
| Hilo sin-acoplamiento alterado- | Hilo de acoplamiento-alterado | Grado de acero | |||||||||||
| en | milímetros | libras/pie | libras/pie | en | milímetros | H40 | J55 | L80 | N80 | C90 | T95 | P110 | |
| 2 3/8 | 2.38 | 60.3 | 4 | – | 0.167 | 4.24 | PU | PN | PN | PN | PN | PN | – |
| 4.6 | 4.7 | 0.19 | 4.83 | PNU | PNU | PNU | PNU | PNU | PNU | PNU | |||
| 5.8 | 5.95 | 0.254 | 6.45 | – | – | PNU | PNU | PNU | PNU | PNU | |||
| 6.6 | – | 0.295 | 7.49 | – | – | P | – | P | P | – | |||
| 7.35 | 7.45 | 0.336 | 8.53 | – | – | PU | – | PU | PU | – | |||
| 2 7/8 | 2.88 | 73 | 6.4 | 6.5 | 0.217 | 5.51 | PNU | PNU | – | – | – | – | – |
| 7.8 | 7.9 | 0.276 | 7.01 | – | – | – | – | – | – | – | |||
| 8.6 | 8.7 | 0.308 | 7.82 | – | – | PLB | PLB | PLBE | – | PLB | |||
| 9.35 | 9.45 | 0.34 | 8.64 | – | – | PLB | PLB | PLBE | – | PLB | |||
| 10.5 | – | 0.392 | 9.96 | – | – | PLB | PLB | PLB | – | PLB | |||
| 11.5 | – | 0.44 | 11.18 | – | – | – | – | PLB | – | ||||
| 3 1/2 | 3.5 | 88.9 | 7.7 | – | 0.216 | 5.49 | PN | PN | PN | PN | PN | PN | – |
| 9.2 | 9.3 | 0.254 | 6.45 | PNU | PNU | PNU | PNU | PNU | PNU | PNU | |||
| 10.2 | – | 0.289 | 7.34 | PN | PN | PN | PN | PN | PN | – | |||
| 12.7 | 12.95 | 0.375 | 9.52 | – | – | PNU | PNU | PNU | PNU | PNU | |||
| 14.3 | – | 0.43 | 10.92 | – | – | P | – | P | P | – | |||
| 15.5 | – | 0.476 | 12.09 | – | – | P | – | P | P | – | |||
| 17 | – | 0.53 | 13.46 | – | – | P | – | P | P | – | |||
| 4 | 4 | 102 | 9.5 | – | 0.226 | 5.74 | PN | PN | PN | PN | PN | PN | – |
| – | 11 | 0.262 | 6.65 | PU | PU | PU | PU | PU | PU | – | |||
| 13.2 | – | 0.33 | 8.38 | – | – | P | – | P | P | – | |||
| 16.1 | – | 0.415 | 10.54 | – | – | P | – | P | P | – | |||
| 18.9 | – | 0.5 | 12.7 | – | – | P | – | P | P | – | |||
| 22.2 | – | 0.61 | 15.49 | – | – | P | – | P | P | – | |||
| 4 1/2 | 4.5 | 114 | 12.6 | 12.75 | 0.271 | 6.88 | PNU | PNU | PNU | PNU | PNU | PNU | – |
| 15.2 | – | 0.337 | 8.56 | – | – | P | – | P | P | – | |||
| 17 | – | 0.38 | 9.65 | – | – | P | – | P | P | – | |||
| 18.9 | – | 0.43 | 10.92 | – | – | P | – | P | P | PLB | |||
| 21.5 | – | 0.5 | 12.7 | – | – | P | – | P | P | PLB | |||
| 23.7 | – | 0.56 | 14.22 | – | – | P | – | P | P | PLB | |||
| 26.1 | – | 0.63 | 16 | – | – | P | – | P | P | PLB | |||
| P--Simple;N-- Rosca de acoplamiento no trastornada;U-- Rosca de acoplamiento trastornada; L--integral | |||||||||||||
- Especificación y tamaño de la carcasa API 5CT
| DN | O. D. | Peso | W. T. | Formulario de mecanizado final | ||||||||
| Grado de acero | ||||||||||||
| en | milímetros | libras/pie | kilogramos/m | en | milímetros | H40 | J55 | L80 | N80 | C90 | P110 | |
| K55 | T95 | |||||||||||
| 4 1/2 | 4.500 | 114.3 | 9.5 | 14.14 | 0.205 | 5.21 | PD | PD | – | – | – | – |
| 10.5 | 15.63 | 0.224 | 5.69 | – | PSB | – | – | – | – | |||
| 11.6 | 17.26 | 0.250 | 6.35 | – | PSLB | PLB | PLB | PLB | PLB | |||
| 13.5 | 20.09 | 0.290 | 7.37 | – | – | PLB | PLB | PLB | PLB | |||
| 15.1 | 22.47 | 0.337 | 9.56 | – | – | – | – | – | PLB | |||
| 5 | 5.000 | 127 | 11.5 | 17.11 | 0.220 | 5.59 | – | PD | – | – | – | – |
| 13 | 19.35 | 0.253 | 6.43 | – | PSLB | – | – | – | – | |||
| 15 | 22.32 | 0.296 | 7.52 | – | PSLB | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 18 | 26.79 | 0.362 | 9.19 | – | – | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 21.4 | 31.85 | 0.437 | 11.1 | – | – | PLB | PLB | PLB | PLB | |||
| 23.2 | 34.53 | 0.478 | 12.14 | – | – | – | – | PLB | – | |||
| 24.1 | 35.86 | 0.500 | 12.7 | – | – | – | – | PLB | – | |||
| 5 1/2 | 5.500 | 139.7 | 14 | 20.83 | 0.244 | 6.2 | PD | PD | – | – | – | – |
| 15.5 | 23.07 | 0.275 | 6.98 | – | PSLB | – | – | – | – | |||
| 17 | 25.3 | 0.304 | 7.72 | – | PSLB | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 20 | 29.76 | 0.361 | 9.17 | – | – | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 23 | 34.23 | 0.415 | 10.54 | – | – | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 26.8 | 39.88 | 0.500 | 12.7 | – | – | – | – | – | – | |||
| 29.7 | 44.2 | 0.562 | 14.27 | – | – | – | – | – | – | |||
| 32.6 | 48.51 | 0.625 | 15.88 | – | – | – | – | – | – | |||
| 35.3 | 52.53 | 0.687 | 17.45 | – | – | – | – | – | – | |||
| 38 | 56.55 | 0.750 | 19.05 | – | – | – | – | – | – | |||
| 40.5 | 60.27 | 0.812 | 20.62 | – | – | – | – | – | – | |||
| 43.1 | 64.14 | 0.875 | 22.22 | – | – | – | – | – | – | |||
| 6 5/8 | 6.625 | 168.28 | 20 | 29.76 | 0.288 | 7.32 | PD | PSLB | – | – | – | – |
| 24 | 35.72 | 0.352 | 8.94 | – | PSLB | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 28 | 41.67 | 0.417 | 10.59 | – | – | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 32 | 47.62 | 0.475 | 12.06 | – | – | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 7 | 7.000 | 177.8 | 17 | 25.3 | 0.231 | 5.87 | PD | – | – | – | – | – |
| 20 | 29.76 | 0.272 | 6.91 | PD | PD | – | – | – | – | |||
| 23 | 34.23 | 0.317 | 8.05 | – | PSLB | PLB | PLB | PLBE | – | |||
| 26 | 38.69 | 0.362 | 9.19 | – | PSLB | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 29 | 43.16 | 0.408 | 10.36 | – | – | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 32 | 47.62 | 0.453 | 11.51 | – | – | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 35 | 52.09 | 0.498 | 12.65 | – | – | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 38 | 56.55 | 0.540 | 13.72 | – | – | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 42.7 | 63.54 | 0.625 | 15.88 | – | – | – | – | – | – | |||
| 46.4 | 69.05 | 0.687 | 17.45 | – | – | – | – | – | – | |||
| 50.1 | 74.56 | 0.750 | 19.05 | – | – | – | – | – | – | |||
| 53.6 | 79.77 | 0.812 | 20.62 | – | – | – | – | – | – | |||
| 57.1 | 84.97 | 0.875 | 22.22 | – | – | – | – | – | – | |||
| 7 5/8 | 7.625 | 193.68 | 24 | 35.72 | 0.300 | 7.62 | PD | – | – | – | – | – |
| 26.4 | 39.29 | 0.328 | 8.33 | – | PSLB | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 29.7 | 44.2 | 0.375 | 9.52 | – | – | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 33.7 | 50.15 | 0.430 | 10.92 | – | – | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 39 | 58.05 | 0.500 | 12.7 | – | – | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 42.8 | 63.69 | 0.562 | 14.27 | – | – | PLB | PLB | PLB | PLB | |||
| 45.3 | 67.41 | 0.595 | 15.11 | – | – | PLB | PLB | PLB | PLB | |||
| 47.1 | 70.09 | 0.625 | 15.88 | – | – | PLB | PLB | PLB | PLB | |||
| 51.2 | 76.19 | 0.687 | 17.45 | – | – | – | – | – | – | |||
| 55.3 | 80.3 | 0.750 | 19.05 | – | – | – | – | – | – | |||
| 8 5/8 | 8.625 | 219.08 | 24 | 35.72 | 0.264 | 6.71 | – | PD | – | – | – | – |
| 28 | 41.62 | 0.304 | 7.72 | PD | – | – | – | – | – | |||
| 32 | 47.62 | 0.352 | 8.94 | PD | PSLB | – | – | – | – | |||
| 36 | 53.57 | 0.400 | 10.16 | – | PSLB | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 40 | 59.53 | 0.450 | 11.43 | – | – | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 44 | 65.48 | 0.500 | 12.7 | – | – | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 49 | 72.92 | 0.557 | 14.15 | – | – | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 9 5/8 | 9.625 | 244.48 | 32.3 | 48.07 | 0.312 | 7.92 | PD | – | – | – | – | – |
| 36 | 53.57 | 0.352 | 8.94 | PD | PSLB | – | – | – | – | |||
| 40 | 59.53 | 0.395 | 10.03 | – | PSLB | PLB | PLB | PLBE | – | |||
| 43.5 | 64.73 | 0.435 | 11.05 | – | – | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 47 | 69.94 | 0.472 | 11.99 | – | – | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 53.5 | 79.62 | 0.545 | 13.84 | – | – | PLB | PLB | PLBE | PLB | |||
| 58.4 | 86.91 | 0.595 | 15.11 | – | – | PLB | PLB | PLB | PLB | |||
| 59.4 | 88.4 | 0.609 | 15.47 | – | – | – | – | – | – | |||
| 64.9 | 96.58 | 0.672 | 17.07 | – | – | – | – | – | – | |||
| 70.3 | 104.62 | 0.734 | 18.64 | – | – | – | – | – | – | |||
| 75.6 | 112.5 | 0.797 | 20.24 | – | – | – | – | – | – | |||
| 10 3/4 | 10.750 | 273.05 | 32.75 | 48.74 | 0.279 | 7.09 | PD | – | – | – | – | – |
| 40.5 | 60.27 | 0.350 | 8.89 | PD | PSB | – | – | – | – | |||
| 15.5 | 67.71 | 0.400 | 10.16 | – | PSB | – | – | – | – | |||
| 51 | 75.9 | 0.450 | 11.43 | – | PSB | PSB | PSB | PSBE | PSB | |||
| 55.5 | 82.59 | 0.495 | 12.57 | – | – | PSB | PSB | PSBE | PSB | |||
| 60.7 | 90.33 | 0.545 | 13.84 | – | – | – | – | PSBE | PSB | |||
| 65.7 | 97.77 | 0.595 | 15.11 | – | – | – | – | PSB | PSB | |||
| 73.2 | 108.93 | 0.672 | 17.07 | – | – | – | – | – | – | |||
| 79.2 | 117.86 | 0.734 | 18.64 | – | – | – | – | – | – | |||
| 85.3 | 126.94 | 0.797 | 20.24 | – | – | – | – | – | – | |||
| 11 3/4 | 11.750 | 42 | 62.5 | 0.333 | 8.46 | PD | – | – | – | – | – | |
| 47 | 69.94 | 0.375 | 20.24 | – | – | – | – | – | – | |||
| 54 | 80.36 | 0.435 | 8.46 | – | – | – | – | – | – | |||
| 60 | 89.29 | 0.489 | 9.53 | – | – | – | – | – | – | |||
| 65 | 96.73 | 0.534 | 11.05 | – | – | – | – | – | – | |||
| 71 | 105.66 | 0.582 | 14.42 | – | – | – | – | – | – | |||
| 13 3/8 | 13.375 | 339.73 | 48 | 71.43 | 0.330 | 8.38 | PD | – | – | – | – | – |
| 54.5 | 81.1 | 0.380 | 9.65 | – | PSB | – | – | – | – | |||
| 61 | 90.78 | 0.430 | 10.92 | – | PSB | – | – | – | – | |||
| 68 | 101.19 | 0.480 | 12.19 | – | PSB | PSB | PSB | PSB | PSB | |||
| 72 | 107.15 | 0.514 | 13.06 | – | – | PSB | PSB | PSB | PSB | |||
| 16 | 16.000 | 406.4 | 65 | 96.73 | 0.375 | 9.53 | PD | – | – | – | – | – |
| 75 | 111.61 | 0.438 | 11.13 | – | PSB | – | – | – | – | |||
| 84 | 125.01 | 0.495 | 12.57 | – | PSB | – | – | – | – | |||
| 109 | 162.21 | 0.656 | 16.66 | – | P | P | P | – | P | |||
| 18 5/8 | 18.625 | 473.08 | 87.5 | 130.21 | 0.435 | 11.05 | PD | PSB | – | – | – | – |
| 20 | 20.000 | 508 | 94 | 139.89 | 0.438 | 11.13 | PSL | PSLB | – | – | – | – |
| 106.5 | 158.49 | 0.500 | 12.7 | – | PSLB | – | – | – | – | |||
| 133 | 197.93 | 0.635 | 16.13 | – | PSLB | – | – | – | – | |||
| P--Simple;S--Rosca corta;L--Rosca larga;B--Rosca de contrafuerte;E--Rosca extrema | ||||||||||||
COMPOSICIÓN QUÍMICA (%) DE API 5CT
PROPIEDADES MECÁNICAS DE API 5CT
DESVIACIÓN DIMENSIONAL API 5CT
| Elementos | Desviación permitida | |
| Diámetro exterior | D Menor o igual a 101,60 mm | ± 0,79 mm |
| D Mayor o igual a 114,30 mm | + 1.0%, -0.5% | |
| Espesor de la pared | -12.50% | |
| Masa (longitudes individuales) | +6.5%, -3.5% | |
RANGO DE LONGITUD DE API 5CT
| Longitud | |||
| Artículo | Alcance 1 | Alcance 2 | Alcance 3 |
| Tubería | 6.10-7.32m | 8.53-9.75m | – |
| Caja | 4.88-7.62m | 7.62-10.36m | 10.36-14.63m |
PRUEBA E INSPECCIÓN DE TUBOS Y CARCASAS API 5CT
- Prueba hidrostática
La prueba hidrostática es una medida crítica de control de calidad durante la producción de tubos de acero. El propósito de la prueba hidrostática es verificar que las costuras soldadas y el cuerpo de la tubería puedan soportar la presión interna de agua requerida sin fugas. Para realizar la prueba, se presuriza agua y se inyecta en la tubería. Una vez que la presión del agua alcanza el nivel especificado, la tubería se somete a un examen exhaustivo para detectar fugas. Cualquier fuga que se encuentre se repara y se repite la prueba hidrostática hasta que la tubería pase la inspección. Este proceso garantiza que el producto terminado pueda transportar agua u otros fluidos a alta presión de forma segura y sin fugas.
- Prueba de flexión
Durante la producción de tubos y tuberías de revestimiento API 5CT, se realiza una prueba de flexión para garantizar la calidad de la soldadura. Esta prueba consiste en tomar una muestra de la tubería de acero y someterla a una fuerza de flexión. Luego se evalúan los resultados de la prueba para determinar si hay grietas en la soldadura. Si no se encuentran grietas, se considera que la tubería tiene una calidad aceptable. Sin embargo, si se encuentran grietas, la tubería se rechaza y debe repararse o reemplazarse. La prueba de flexión es una parte importante del proceso de producción, ya que ayuda a garantizar que el producto final sea de alta calidad y funcione según lo previsto.
- Prueba de aplanamiento
Las pruebas de aplanamiento generalmente se realizan durante las pruebas de control de calidad de tuberías de acero, como las producidas según la especificación API 5CT. La prueba de aplanamiento se utiliza para evaluar la resistencia de una tubería de muestra a la deformación longitudinal (es decir, crecimiento de grietas) y su capacidad para mantener su forma bajo tensión. La prueba se realiza soldando primero un anillo en un extremo de la muestra de tubería. Luego, el otro extremo de la muestra se coloca en una plantilla, que comprime toda la longitud del tubo a lo largo de su eje longitudinal. Una vez que se logra la compresión deseada, se suelta la plantilla y se retira la muestra para su inspección. A continuación, se documentan y analizan todas las grietas o deformaciones que se hayan producido durante la prueba. Los resultados de la prueba de aplanamiento se pueden utilizar para evaluar la calidad de la tubería y su idoneidad para su uso en diversas aplicaciones.
- Prueba de impacto CVN
Cuando se trata de producción de tubos y tuberías de revestimiento, la prueba de impacto es una medida importante de control de calidad. También conocida como prueba Charpy, esta prueba se utiliza para evaluar la capacidad de un material para resistir impactos. La prueba consiste en golpear una muestra con un martillo y luego medir la cantidad de energía que se absorbe. Luego, los resultados se comparan con un estándar para determinar si el material cumple con la especificación requerida. Hay tres áreas principales que se prueban durante las pruebas de impacto: el cuerpo de la tubería, el mar de soldadura y la zona afectada por el calor-. Al comprender la importancia de esta prueba, los fabricantes pueden garantizar que sus tubos de acero cumplan con los estándares requeridos de resistencia y durabilidad.
PROCESAMIENTO DE TERMINACIONES DE TUBERÍAS API 5CT
- Extremo plano/Extremo liso
Un extremo liso, también conocido como extremo plano o corte cuadrado, es un tipo de tubo de acero que tiene un extremo plano en lugar de un extremo biselado o roscado. Los tubos de extremo liso son más comunes en tuberías de mayor diámetro y normalmente se utilizan para transportar fluidos a alta presión. Una ventaja del tubo con extremo liso es que es más fácil de soldar o conectar a otros tipos de tubos. Sin embargo, el tubo de extremo liso es menos capaz de soportar fuerzas externas, como las del viento o las olas, y es más susceptible a sufrir daños por impactos. Como resultado, el tubo de extremo plano se utiliza a menudo en aplicaciones donde será enterrado o protegido de los elementos.
- Extremo roscado
La carcasa es una tubería de acero que se utiliza para revestir el pozo de perforación. Es importante utilizar revestimiento para evitar el colapso del pozo y proteger el equipo que se está utilizando. La carcasa también se utiliza para evitar que entre agua, gas y petróleo al pozo. El extremo roscado de un tubo de revestimiento se utiliza para realizar una conexión con un tornillo. Este tipo de conexión se conoce como junta roscada. Para realizar esta conexión se utiliza un acoplador de carcasa. El acoplador se atornilla al extremo del tubo y luego los dos tubos se conectan con un tornillo.
- Nariz redondeada
Una punta redondeada en un tubo de revestimiento es simplemente una conexión roscada que ha sido mecanizada para tener un extremo redondeado, en lugar de plano. Este tipo de conexión se utiliza a menudo cuando el espacio es limitado, como en esquinas estrechas u otras áreas de difícil-acceso-. Además, es menos probable que las puntas redondeadas se enganchen con los objetos circundantes, lo que las hace ideales para usar en áreas de mucho tráfico-. Aunque son más caras que las conexiones roscadas tradicionales, la mayor seguridad y durabilidad de las puntas redondeadas hacen que valga la pena la inversión.
¿QUÉ ES API 5CT OCTG?
Los productos tubulares para campos petroleros (OCTG) son una familia de productos de tubos de acero utilizados en la perforación, terminación y producción de pozos de petróleo y gas. Y API 5CT es el estándar para el grupo de productos. El revestimiento y la tubería OCTG son elementos esenciales en el proceso de construcción de un pozo, ya que brindan soporte y protección al pozo. Primero se instala la carcasa y luego la tubería. La carcasa suele estar hecha de acero u otros materiales resistentes que puedan soportar la alta presión y temperatura del depósito. Los tubos también están hechos de acero, pero tienen paredes más delgadas y se llevan dentro de la carcasa. Los productos OCTG se fabrican para cumplir con especificaciones específicas que se basan en el tipo de pozo que se perfora. Por ejemplo, la carcasa para servicios ácidos debe poder resistir la corrosión provocada por el gas de sulfuro de hidrógeno. La carcasa para aguas profundas debe poder soportar las altas presiones que se encuentran a grandes profundidades. En última instancia, los productos OCTG desempeñan un papel vital para garantizar la seguridad y eficiencia de las operaciones de perforación de petróleo y gas.
¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE CARCASA Y TUBOS API 5CT?
La carcasa API 5CT es un tubo que se coloca en un pozo para protegerlo de la contaminación. El revestimiento también se utiliza para estabilizar el pozo y mantenerlo seguro. Las operaciones de perforación y revestimiento se realizan alternativamente, y la sarta de perforación se retira a intervalos predeterminados. La tubería API 5CT se utiliza para transportar petróleo desde las profundidades del pozo hasta la superficie. En ocasiones, el petróleo y el gas pueden-elevarse por sí solos a la superficie; sin embargo, normalmente se requieren bombas para llevar estos fluidos a la superficie. La tubería suele tener un diámetro más pequeño que la carcasa. El objetivo principal de la tubería es transportar petróleo desde el pozo a una ubicación externa.
